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Faire de Diass une Airport City : pour une gouvernance intelligente et durable de la région aéroportuaire (Par Oumar Ba)

L’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) ne doit pas être considéré comme un simple appendice posé au milieu d'un no man's land. Il incarne bien plus qu’un simple point d’arrivée et de départ. À l’image des grandes "aérovilles" émergentes dans le monde, d’Incheon à Dubaï, de Denver à Addis-Abeba, l’AIBD peut (et doit) être le noyau d’un écosystème aéroportuaire intelligent, durable et équitable, capable d’irriguer les territoires environnants tout en les protégeant des externalités négatives. Il doit constituer désormais une infrastructure stratégique, un marqueur de souveraineté, un moteur potentiel de transformation territoriale et un catalyseur de développement économique intégré. Mais cette ambition suppose une vision partagée d'un territoire plus large - on parle de plus en plus de région aéroportuaire - et une gouvernance stratégique et inclusive. Il faudrait aussi des outils de régulation à la hauteur des enjeux fonciers, environnementaux, sociaux, logistiques, fiscaux, ...


today 5 d. ago attach_file Transport

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