13 h. ago El presidente de la investigación del accidente de Adamuz responsabiliza a los políticos: "Los mantenimientos no se inauguran y las mercancías no votan, eso da una idea de cómo funciona el negocio"

Adif tiene un "desequilibrio inmenso" opera una red en la que "no se ha hecho todo lo que se debería haber hecho desde hace mucho tiempo" Leer

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13 h. ago El Gobierno aprueba un plan de 20 M en indemnizaciones para las víctimas de los accidentes de tren de Adamuz y Gelida

En ambos siniestros 46 personas perdieron la vida y otras 210 requirieron hospitalización. Más información: Renfe sigue sin aclarar cuándo supo que el Alvia había chocado con el Iryo

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14 h. ago Cómo viajar de Málaga a Madrid tras el accidente de Adamuz: precios del autobús, avión y coche

Cómo viajar de Málaga a Madrid tras el accidente de Adamuz: precios del autobús, avión y coche  laopiniondemalaga.es

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14 h. ago Los españoles ya tenían un nivel de confianza frágil en el transporte antes del accidente de Adamuz: 53 puntos sobre 100 en el índice de credibilidad

La credibilidad depende, en gran media, "de que no se produzcan incidencias, crisis o conflictos visibles", lo que explicaría una caída en la última semana Leer

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18 h. ago Ayuso pregunta al arzobispado de Madrid si puede mover la misa por el accidente de Adamuz tras el plantón de Feijóo

Ayuso pregunta al arzobispado de Madrid si puede mover la misa por el accidente de Adamuz tras el plantón de Feijóo  El Plural

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18 h. ago Ayesa y Redalsa: una compañía en venta y una participada de Adif, en el foco por las soldaduras de las vías de Adamuz

“El punto de ruptura se produce en el carril nuevo, junto a la soldadura”, explica el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. El titular del sistema ferroviario español insiste en que ese hecho “no quiere decir” que el origen del accidente de Adamuz (Córdoba) esté necesariamente en la soldadura y que será el análisis de laboratorio el que determine “qué es lo que ha pasado y por qué se ha producido esa ruptura”. Pero la realidad es que fuentes de la investigación apuntan cada vez con más claridad a que fue una soldadura mal elaborada la que generó la rotura de la vía que descarriló el Iryo. ¿Qué compañías hay detrás de la soldadura de las vías? 

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19 h. ago Accidente de tren en Adamuz, Córdoba, en directo | Los Reyes asistirán el jueves a la misa funeral por los muertos en el accidente de Adamuz

La investigación sobre el accidente de dos trenes de alta velocidad en la localidad de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 muertos, avanza en dos vías, la judicial y la que impulsa la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un órgano independiente pero adscrito al Ministerio de Transportes. La rotura de uno de los raíles centra las pesquisas para saber por qué se produjo el descarrilamiento del tren Iryo, que causó, a su vez, el accidente del Alvia de Renfe.

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21 h. ago El descarrilamiento en Asturias que encendió las alarmas años antes de la tragedia de Adamuz: un tren se salió al romper el carril y se pidió cambiar la vigilancia de las vías

El Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, ve similitudes entre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 45 personas, y otro que tuvo lugar en Asturias, en el concejo de Lena, cuando un tren Alvia que realizaba el trayecto entre Barcelona y Gijón descarriló en un túnel entre las estaciones de Busdongo y Pajares el 30 de septiembre de 2016. Aún no se había estrenado la Variante de Pajares, que entró en funcionamiento en noviembre de 2023. En esa ocasión no hubo heridos entre los 78 pasajeros que viajaban en el convoy con destino Asturias. Y ya entonces, tras la investigación pertinente, se hizo hincapié en la urgencia de revisar las medidas de control y vigilancias de las vías.

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21 h. ago Hablan científicos asturianos sobre el accidente de tren de Adamuz: la soldadura de dos aceros de calidades diferentes o un posible defecto en su ejecución, en el centro de las hipótesis

Los expertos asturianos en estructuras metálicas apuntan a una soldadura de dos raíles, más que a un defecto de fábrica de alguna de las vigas producidas por Arcelor, como la posible causa del terrible accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba). "Que Arcelor se la juegue con un lote de acero defectuoso es impensable. Se tiran, más bien se reaprovechan, coladas enteras al mínimo error", asegura el Catedrático de Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Oviedo, Juan José del Coz Díaz, que trabajó 10 años en la factoría LD-III de Arcelor, hizo su tesis doctoral en 1994 sobre la estabilidad estructural de raíles para el AVE y realizó ensayos de fractura de aceros.

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22 h. ago La importancia de la soldadura y la tentación de buscar un único culpable

Desde el desgraciado accidente de Adamuz no han dejado de surgir opiniones muy diversas acerca de qué pudo haber desencadenado la tragedia. Y lo primero que quiero dejar claro es que, hasta que no se hayan investigado en profundidad todos los agentes que pudieron estar implicados (tren, carril, soldadura, balasto, etcétera), ninguno de nosotros estará en posesión de la verdad.

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23 h. ago El accidente y el apagón dejan sin argumentos al Gobierno para la ‘Marca España’ más allá de la ‘macro’ en el extranjero

A medida que se confirma la responsabilidad del Gobierno, el accidente puede ser la gota que colma el vaso de la crisis institucional del último año. Más información: La soldadura de la vía que causó el accidente de Adamuz no tenía el "rango de dureza" que exige la normativa de Adif.

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23 h. ago El accidente y el apagón dejan sin argumentos al Gobierno para vender la ‘Marca España’ más allá de la ‘macro’ en el extranjero

A medida que se confirma la responsabilidad del Gobierno, el accidente puede ser la gota que colma el vaso de la crisis institucional del último año. Más información: La soldadura de la vía que causó el accidente de Adamuz no tenía el "rango de dureza" que exige la normativa de Adif.

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23 h. ago Europa afea a España el retraso y los sobrecostes de la ‘Y Vasca’ en pleno caos ferroviario tras el accidente de Adamuz

El tramo de tren se empezó a construir en 2006 con la idea de estrenarlo en 2010. Sin embargo, ya acumula un retraso de 16 años. Más información: Renfe sigue sin aclarar cuándo supo que el Alvia había chocado con el Iryo

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24 h. ago El accidente ferroviario en Adamuz golpea la puja española por la alta velocidad internacional

Las empresas del sector coinciden en que han perdido "la ventaja competitiva" de carecer de siniestralidad frente a rivales, sobre todo, de Alemania y Francia. Leer

Society

25 h. ago El accidente de Adamuz y el caos en Rodalies truncan el plan de Sánchez de un giro social para retomar la iniciativa en este arranque de año

Moncloa buscaba un impulso con medidas en campos como la vivienda y política exterior, pero esa hoja de ruta ha colapsado Leer

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25 h. ago La presencia de los Reyes obliga al Gobierno a asistir al funeral de Huelva tras fracasar su convocatoria

El malestar de las familias de las víctimas del accidente de Adamuz con los políticos crece, con críticas directas y una amenaza de manifestación para el sábado Leer

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31 h. ago Ayuso exige la dimisión del presidente por el accidente de Adamuz: “Sánchez es el responsable”

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha exigido este lunes la dimisión del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) mientras "delega en sus escudos su responsabilidad".

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31 h. ago Bruselas confía en "trabajo exhaustivo" de España en investigación de accidente de Adamuz Por EFE

Bruselas confía en "trabajo exhaustivo" de España en investigación de accidente de Adamuz Por EFE  Investing.com España

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32 h. ago Última hora de la situación ferroviaria en España, en directo: Sánchez comparecerá en el Congreso el 11 de febrero para informar del accidente de Adamuz

Última hora de la situación ferroviaria en España, en directo: Sánchez comparecerá en el Congreso el 11 de febrero para informar del accidente de Adamuz  Infobae

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34 h. ago La investigación apunta ya a la rotura de una soldadura como "causa principal" del accidente de Adamuz

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, asegura que la "causa principal" del descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) fue la rotura de una soldadura.

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