Movilidad metropolitana: arquitecto vinculado al proyecto defiende soterrar para “separar dos cosas que difícilmente puedan convivir en la ciudad”

Lucio de Souza explicó que, por un lado, están los “buses articulados que miden 25 metros de largo” y, por otro, las “actividades humanas en espacio público”, dos elementos que “van por carriles distintos”El arquitecto y docente grado 5 del Instituto de Estudios Territoriales y Urbanos de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) Lucio de Souza coordinó un equipo de trabajo vinculado al Centro de Investigaciones Económicas (Cinve) en el marco del proyecto de transformación en la movilidad metropolitana que impulsa el gobierno. Aunque todavía hay algunos grises, el secretario de Preside...Continuar leyendo...


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