Silnik 1.0 TSI oczami mechanika. "Nie liczyłabym, że zrobi 500 tys. km"

Trzycylindrowy silnik 1.0 TSI z rodziny EA211 to jedna z najpopularniejszych jednostek w samochodach koncernu Volkswagen. Od 2015 roku trafia pod maski Polo, Golfa, T-Roca, Skody Fabii i Octavii, Seata Leona i Ibizy oraz Audi A3. Niewielka pojemność, turbosprężarka i wtrysk bezpośredni - to recepta Volkswagena na niskie spalanie i przyzwoite osiągi. Na papierze wygląda to świetnie. W warsztacie, po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów, obraz bywa mniej różowy.


3 w.
Automotive
ID: -7598287312260199113


Similar News expand_more


Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Military
Automotive
Automotive
Military
Military
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Military
Military
Sport
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Sport
Automotive
Automotive
Automotive
Automotive
Military
Military
Automotive
Automotive
Military
Automotive
Automotive
Sport
Military
Automotive
Automotive
Popular countries based on strong economic and political relations

Add Watch Country

arrow_drop_down