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Ciel voilé sur Air Sénégal : cinq avions, 38 milliards et une turbulence nommée Omnipol

Parmi les nombreux chantiers de « moralisation » ouverts par le tandem Sonko-Diomaye, l’un des plus explosifs se joue à 10 000 mètres d’altitude : celui de l’acquisition controversée de cinq avions tchèques L410-NG par Air Sénégal. Derrière les apparences d’un projet stratégique pour le désenclavement des régions, c’est une transaction à 38 milliards de francs CFA que l’Inspection générale d’État (IGE) passe aujourd’hui au crible, avec l’appui du cabinet Affirmative-Afrique.  Une enquête révélée dans les colonnes de L’Observateur, qui évoque sans détour une opération nébuleuse entre injonctions politiques, montage financier complexe et suspicions de contrat léonin.   Une commande qui plane sous les radars   Officiellement, la commande des cinq appareils L410-NG auprès de la société tchèque Omnipol SA devait répondre à une logique claire : renforcer le réseau domestique d’Air Sénégal dans le cadre du Plan Sénégal Émergent (PSE) et du vaste programme de r...


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