3 h. ago El terreno y la caída de los vagones dificultan el acceso de maquinaria pesada para completar el rescate con 40 muertos ya

Un total de 43 familias denunciaron ante la Guardia Civil la desaparición de sus allegados pero las autoridades advierten de que muchos podrían estar entre los heridos o fallecidos no identificados aún Leer

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3 h. ago Accidente de tren en Córdoba: el terreno y la caída de los vagones dificultan el acceso de maquinaria pesada para completar el rescate con 40 muertos ya

Un total de 43 familias denunciaron ante la Guardia Civil la desaparición de sus allegados pero las autoridades advierten de que muchos podrían estar entre los heridos o fallecidos no identificados aún Leer

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13 h. ago Vídeo. España, siguen las tareas de rescate, aumenta el número de muertos en el choque de tren en Córdoba

Vídeo. España, siguen las tareas de rescate, aumenta el número de muertos en el choque de tren en Córdoba  Euronews.com

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1 week ago Un muerto y al menos cuatro rescatados en una explosión en Carabanchel, en Madrid

Un muerto y al menos cuatro rescatados en una explosión en Carabanchel, en Madrid  Telecinco

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2 w. ago La nueva estación de tren de Gijón, la renovación de la terminal de Oviedo, el enlace de Robledo...: la larga lista de obras del Corredor Atlántico sin ejecutar en Asturias

El Ministerio de Transportes disparó el último año la inversión en el Corredor Atlántico y su previsión es mantener este ritmo, puesto que el compromiso de España con la Comisión Europea de finalizar la red básica antes del 31 de diciembre de 2030 ha puesto a correr el reloj. En Asturias, la previsión del Ejecutivo central pasa por invertir 2.500 millones en los próximos cinco años. Para el Gobierno asturiano, los siguientes pasos para consolidar la intermodalidad en el noroeste deben pasar por articular la autopista ferroviaria Gijón–Valladolid como un corredor prioritario para semirremolques y mercancía pesada, que permitiría reducir costes logísticos, completar la funcionalidad de la variante de Pajares y reforzar la Zalia. Así como la puesta en marcha de una autopista del mar. Y la lista de proyectos pendientes continúa con actuaciones nada desdeñables.

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2 w. ago La menor rescatada en Indonesia a Santi, buzo voluntario español: "Si están muertos no pasa nada. Pero yo los quiero conmigo, por favor"

Una de las situaciones más duras de su vida. Así define Santi Tinoco, buceador sevillano residente en Indonesia, los últimos días tras el naufriagio del barco con una familia valenciana a bordo. Tinoco se enteró de la noticia a través de un grupo de WhatsApp y, en un primer momento, no le dio demasiada importancia. "El primer mensaje solo hablaba de un barco accidentado, no daban más detalles, y eso no es raro aquí. Puede ser cualquier cosa, hasta que se quede sin combustible", explica. Es habitual que acudan a ayudar otros barcos que están por la zona, y no era su caso. Pero todo cambió cuando entró el segundo mensaje. "Era un texto en indonesio en el que pude entender las palabras "familia española", y en ese momento me alarmé", recuerda.

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3 w. ago Así ha sido el rescate de los tres montañeros muertos en Panticosa: "autosocorro" a 2.400 metros y condiciones "totalmente invernales"

Ha sido un rescate "muy complicado", en una "zona de alta montaña" y en condiciones "totalmente invernales" a 2.400 metros de altitud. Así han trabajado los especialistas de la Guardia Civil que han recuperado los cadáveres de los tres montañeros fallecidos este lunes en el pico Tablato, en Panticosa (Huesca). En su entorno han sido víctimas de un alud de 300 metros de ancho, de 700 metros de largo y con profundidades que han alcanzado los 12 metros según ha precisado el jefe del Greim, el teniente Baín Gutiérrez, quien ha informado que la dificultad de dicha intervención la ha entrañado "el lugar" y "la altitud". "Habiendo nieve, el riesgo cero no existe", ha verbalizado el teniente Gutiérrez sobre la actividad que desarrollaba este "grupo de expertos", tal y como ha definido a las tres víctimas y a sus acompañantes.

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3 w. ago Tragedias en la ruta atlántica, un pulso político y la sombra de los límites fronterizos

Canarias cierra 2025 marcado por una crisis migratoria sin tregua, con tragedias constantes y un creciente conflicto político sobre la gestión de los menores. La ruta atlántica -la más mortal del mundo- siguió cobrándose vidas. Apenas unos días después de comenzar el año, 50 personas murieron en aguas marroquíes a bordo de un cayuco cuyo rescate por parte de Rabat se demoró seis días. Las muertes no cesaron y en febrero fue localizado en el Caribe un cayuco con 19 fallecidos.

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