home All News open_in_new Full Article

Jedna część w 2.0 TDI zawodzi. Kierowcy płacą za to wysoką cenę

Silniki 2.0 TDI z koncernu Volkswagen cieszą się ogromną popularnością na europejskim rynku. Te wysokoprężne jednostki montowano w dziesiątkach modeli, takich jak Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Touran, ale również w autach Audi (A3, A4, A6), Skody (Octavia, Superb) czy Seata (Leon). Choć teoretycznie miały zapewniać długowieczność i niezawodność, coraz więcej kierowców doświadcza poważnych awarii przy stosunkowo niskich przebiegach. Problemem jest pewien konstrukcyjny defekt, o którym producent wie, ale za który płacą głównie użytkownicy.


today 6 h. ago attach_file Other

attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other
attach_file Other


ID: 2321109334
Add Watch Country

arrow_drop_down