20 h. ago Telefónica pierde 1.080 millones hasta septiembre por las desinversiones en Latinoamérica

La teleco que preside Marc Murtra registró un beneficio neto de las operaciones continuadas de 828 millones millones en los nueve primeros meses del año, un 45,9% menos que en el mismo periodo de un año antes. Telefónica también presenta hoy su nuevo plan estratégico. Leer

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5 d. ago La inflación sube al 3,1% en octubre impulsada por el precio de la luz, pese a la bajada de la gasolina

A un mes para que se actualicen las pensiones (las subidas o bajadas se realicen en función del IPC de noviembre), el indicador de precios al consumo (IPC) que ha dado a conocer este jueves el Instituto Nacional de Estadística (INE) dice que la inflación sigue subiendo en España hasta alcanzar, incluso, la tasa más alta en lo que va de año. El dato adelantado ha sido este mes de octubre del 3,1%, respecto al mismo mes del año anterior, una décima más que en septiembre.

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7 d. ago Los aranceles comunitarios afectan tan solo al 17% de las ventas de automóviles chinos en Europa

En Europa prácticamente el 100% de los vehículos comercializados por fabricantes chinos son eléctricos, en España en cambio, destacan los de gasolina, que suponen un 38% de las ventas. Seguidos estos, por los híbridos enchufables con un 27%. Los 100% eléctricos se sitúan en cuarta posición, con un 17%. Esto, según Jaime Barea, presidente de […] The post Los aranceles comunitarios afectan tan solo al 17% de las ventas de automóviles chinos en Europa appeared first on Radio Intereconomía.

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2 w. ago La inflación sube hasta el 3% en septiembre por las gasolinas y la electricidad

El IPC, principal indicador de la inflación, se eleva hasta el 3% interanual en septiembre, según el dato que confirma hoy el INE, una décima más respecto al dato adelantado, por la subida de los carburantes y en menor medida, de la factura de la luz. Sin energía ni alimentos, el IPC subyacente se mantiene en el 2,4%, seis décimas menos respecto al dato general. Leer

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3 w. ago El Barça concedió a Limak la obra del Camp Nou pese a que un informe técnico le otorgaba la peor puntuación

La directiva de Joan Laporta en el Fútbol Club Barcelona logró que todos los astros se alinearan para que la constructora turca Limak se llevara el concurso para la remodelación del Spotify Camp Nou. La Cadena Ser, con una investigación del programa 'Què t'hi jugues', acreditó cómo las condiciones establecidas en 2017 -imposibles de cumplir por Limak- cambiaron a las del 1 de septiembre de 2021, que permitieron a la compañía turca, ya no solo presentarse, sino llevarse también el anhelado contrato. Su presunta ventaja, unos mejores plazos para acabar con la obra (un regreso al Camp Nou con 60.000 espectadores y cubierta acabada en noviembre de 2024, algo que no se ha cumplido, y el estadio plenamente terminado para julio de 2026).

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3 w. ago Jaecoo 5: el nuevo SUV chino multienergía que ataca por igual al MG ZS como al Hyundai Tucson

La marca hermana de Omoda lanza en España un SUV de 4,38 metros de longitud con versión de gasolina, híbrida y eléctrica, que pretende competir tanto con todocaminos compactos como SUV urbanos para atacar más de la mitad del mercado español de coches nuevos. Leer

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3 w. ago Rafa Mir, a un paso del banquillo por dos presuntos delitos de agresión sexual

La jueza concluye la instrucción por las denuncias de dos chicas en septiembre de 2024 y aprecia que existen contra el jugador "indicios y no meras sospechas" Leer

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4 w. ago Precios del coche más vendido de Omoda, que llegará con motor híbrido a finales de año

Omoda está aprovechando los últimos meses de 2025 para ir completando su catálogo. Después del éxito que ha sido su Omoda 5, el más vendido de la marca en España en 2024, de cara a finales de este año va a llegar una nueva motorización más para este modelo que tiene todas las de ganar. La oferta se completa con el Omoda 5 totalmente eléctrico.

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4 w. ago Probamos en exclusiva el Firefly de Nio, el nuevo coche eléctrico que deslumbra en Europa

La ofensiva de las marcas chinas en todos los segmentos del mercado no ha hecho más que empezar. SUVs, eléctricos, híbridos, de gasolina, enchufables, berlinas y, claro, como no, utilitarios. La estrategia de los chinos es clara, aprovechar todas las oportunidades y colarse por todos los huecos.

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