4 d. ago Pascal Canfin, eurodéputé : « Si notre industrie automobile souffre, ce n’est pas à cause de l’interdiction des voitures neuves à moteur thermique à l’horizon 2035 »

Dans une tribune au « Monde », le député européen (Renew Europe) considère que la crise profonde du secteur vient de la hausse des prix des véhicules et de la perte du marché chinois. Selon lui, rebâtir l’automobile européenne passe par des voitures abordables, la reconquête de marchés-clés et l’électrification de l’économie.

Economics

3 w. ago L'Allemagne est contre, la France est pour et le patron de Stellantis veut convaincre la France d'être contre: l'interdiction européenne des ventes de voitures thermiques en 2035 va

L'Allemagne est contre, la France est pour et le patron de Stellantis veut convaincre la France d'être contre: l'interdiction européenne des ventes de voitures thermiques en 2035 va-t-elle sauter?  BFMTV

Economics

3 w. ago Fin des voitures thermiques en 2035 : « Les constructeurs européens sont plus agiles et opportunistes que visionnaires »

Alors que la Commission européenne doit décider ou non de reporter la fin de la vente des voitures thermiques en 2035, l’expert Jean-Philippe Hermine dresse un tableau sévère de la stratégie adoptée par le secteur.

Economics

3 w. ago Stellantis : les promesses du nouveau patron pour rassurer la France

Stellantis : les promesses du nouveau patron pour rassurer la France  Les Echos

Science

3 w. ago ENTRETIEN. «Les coûts de production en France ne sont plus compétitifs», pour le patron de Michelin

ENTRETIEN. «Les coûts de production en France ne sont plus compétitifs», pour le patron de Michelin  Ouest-France

Science

3 w. ago "Je vendrais et je partirais": ce patron est prêt à quitter la France pour ne pas payer 12 millions d'euros de taxe Zucman "qu'il n'a pas"

"Je vendrais et je partirais": ce patron est prêt à quitter la France pour ne pas payer 12 millions d'euros de taxe Zucman "qu'il n'a pas"  BFMTV

Economics