6 d. ago Port de Dakar : Le choix fort de Waly Diouf Bodiang pour sauver les marchandises du Mali

Le Port autonome de Dakar (PAD) a décidé d’annuler les surestaries et les frais de stockage des marchandises à destination du Mali pour une période de trois mois. Cette décision a été annoncée hier par le Directeur général, Waly Diouf Bodiang, à l’issue d’une séance de travail tenue à Dakar entre la Chambre de commerce, d’industrie et d’agriculture de Dakar (CCIAD) et la délégation de la Chambre de commerce et d’industrie du Mali (CCIM), a rapporté Le Quotidien. Environ 2 500 conteneurs destinés au Mali étaient en souffrance au PAD en raison de la recrudescence des attaques djihadistes sur le corridor Dakar-Bamako. Pour éviter des surcoûts pour les opérateurs économiques, le PAD a décidé de suspendre, pendant trois mois, les frais de stockage et les pénalités liés aux marchandises bloquées. Selon Le Quotidien, cette mesure vise à soutenir le commerce transfrontalier et à sécuriser les échanges entre le Sénégal et son voisin malien. La visite de la délégation malienne de haut niveau ...

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2 w. ago Mali : Les écoles rouvrent après la suspension malgré la persistance des attaques jihadistes

Au Mali, les écoles ont repris leurs cours ce lundi 10 novembre après deux semaines blanches, suspendues depuis le 27 octobre en raison de la pénurie de carburant orchestrée par le groupe jihadiste Jnim, affilié à al-Qaïda. Cette crise, qui sévit depuis début septembre, avait paralysé une grande partie du pays, entraînant la fermeture des établissements scolaires et des perturbations dans l’économie. Ces derniers jours, l’arrivée de camions citernes a permis d’acheminer du carburant vers certaines villes, offrant un répit temporaire aux habitants, en particulier à Bamako et Ségou, mais la situation reste précaire et loin d’être résolue. Selon plusieurs sources locales, un convoi de 16 à 19 citernes a atteint Ségou sous escorte militaire ce lundi 10 novembre, et d’autres sont attendus pour approvisionner San et Koutiala. À Bamako, la situation s’est améliorée, avec des files d’attente moins longues et certaines stations ayant pu rouvrir. Néanmoins, la majorité des besoins restent ins...

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2 w. ago Mali : le JNIM mène « un jihad économique » pour asphyxier Bamako, alerte Bakary Sambe

Bakary Sambe, directeur du Timbuktu Institute et spécialiste reconnu des dynamiques sahéliennes... www.pressafrik.com

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2 w. ago Aly Ngouille Ndiaye : “Sauver le Mali, c’est préserver la sécurité de toute l’Afrique de l’Ouest”Faut

Messieurs les Présidents de la CEDEAO et de la Mauritanie, n’attendez pas que Bamako tombe pour réagir Les communiqués de pays occidentaux invitant leurs ressortissants à quitter le Mali se poursuivent. Ces pays peuvent quitter le Mali parce que pour eux le Mali est avant tout un problème de politique extérieure alors que pour le […]

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2 w. ago Mali : Comment les jihadistes du JNIM cherchent à provoquer la chute d’Assimi Goïta

Au Mali, la situation sécuritaire atteint un point critique. Deux ans après le départ des forces françaises et le repositionnement des troupes étrangères, le pays fait face à une offensive d’un nouveau genre : non pas militaire, mais économique et psychologique. Les jihadistes du Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (JNIM), affilié à Al-Qaïda, ont imposé depuis plusieurs semaines un blocus total autour de Bamako. Leur objectif : asphyxier la capitale et fragiliser le président de la transition, Assimi Goïta, jusqu’à provoquer la chute de son régime. Le blocus orchestré par le JNIM s’inscrit dans une stratégie d’usure visant à épuiser l’État malien. Les principales routes reliant Bamako au Sénégal et à la Côte d’Ivoire, vitales pour l’approvisionnement du pays, sont devenues des couloirs de mort. Des camions-citernes sont incendiés, des convois de marchandises interceptés, et les transporteurs menacés de représailles. Cette paralysie du transport a entraîné une pénurie de car...

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2 w. ago Les révélations d’Aly Ngouille Ndiaye sur la situation alarmante au Mali

L’ancien ministre de l’Intérieur du Sénégal, Aly Ngouille Ndiaye, tire la sonnette d’alarme sur la situation sécuritaire au Mali dans une tribune adressée aux présidents de la CEDEAO et de la Mauritanie. Selon lui, la chute de Bamako face aux groupes jihadistes aurait des conséquences dramatiques pour l’ensemble de la sous-région ouest-africaine. « Messieurs les Présidents de la CEDEAO et de la Mauritanie, n’attendez pas que Bamako tombe pour réagir », avertit Aly Ngouille Ndiaye. « Laisser Bamako tomber, c’est accepter qu’un nouvel Afghanistan s’installe à nos portes. La prise de la capitale par les jihadistes déstabiliserait tous les pays frontaliers du Mali — sauf l’Algérie, seule à avoir su éradiquer le jihadisme par la force et la politique », ajoute-t-il. Pour l’ancien ministre, la crise dépasse les enjeux diplomatiques. « Les communiqués des pays occidentaux invitant leurs ressortissants à quitter le Mali se multiplient. Mais pour eux, le Mali n’est qu’une question de politiq...

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3 w. ago CMA CGM fait marche arrière : le transport vers le Mali finalement maintenu après concertation avec les autorités maliennes

Revirement de situation dans le dossier du transport des marchandises à destination du Mali. Alors que le géant du transport maritime CMA CGM avait annoncé le 4 novembre une suspension temporaire du transport routier vers le Mali, le groupe a finalement décidé de maintenir ses activités, à la suite d’une réunion de concertation tenue ce jeudi 6 novembre avec les autorités maliennes.   Selon des sources proches du ministère malien des Transports, la rencontre, tenue ce matin à Bamako, avait pour objectif de trouver des solutions immédiates aux difficultés d’acheminement des marchandises depuis les ports d’approvisionnement — notamment Dakar, Abidjan, Tema et Conakry — vers le territoire malien.   Des échanges axés sur les conditions d’acheminement   Lors de cette réunion, les discussions ont porté sur les conditions logistiques et sécuritaires du transport terrestre, fortement affecté par la rareté du carburant et l’insécurité persistante sur certaines routes transfron...

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3 w. ago CMA CGM suspend temporairement le transport routier vers le Mali : le commerce sous tension à cause de l’insécurité et de la pénurie de carburant

Un coup dur pour le commerce sous-régional. Le géant mondial du transport maritime CMA CGM a annoncé, dans une note datée du 4 novembre 2025, la suspension temporaire du transport routier de marchandises à destination du Mali, invoquant des problèmes de sécurité et une pénurie sévère de carburant.   Selon le communiqué officiel intitulé “Intermodal Notice MALI – Temporary Service Suspension”, cette mesure s’applique à tous les ports de déchargement, y compris Abidjan, Dakar, Tema et Conakry, principaux corridors utilisés pour le transit des cargaisons vers Bamako.   « Le transport routier des cargaisons destinées au Mali fait actuellement face à de graves difficultés opérationnelles, principalement en raison de problèmes de sécurité et d’une pénurie de carburant », précise le document.   Face à cette situation jugée hors de son contrôle, le transporteur français a décidé de ne plus accepter de nouvelles réservations pour les cargaisons à destination du Mali jusqu’à no...

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3 w. ago Mali : L’histoire de ces courageux chauffeurs routiers qui risquent leur vie pour ravitailler Bamako

« On ne sait jamais si on rentrera vivant », souffle Baba, le regard perdu dans le vide. Dans le nord ivoirien, il s’apprête, comme des dizaines de collègues, à reprendre la route vers le Mali voisin, à bord de leurs camions-citernes chargés de carburant et d’angoisse. Depuis deux mois, un acronyme fait trembler tous les chauffeurs routiers : le JNIM, groupe jihadiste affilié à Al-Qaida, qui a décrété que plus aucun camion-citerne ne pénétrerait au Mali depuis un État voisin. Depuis, les véhicules incendiés venant d’Abidjan ou de Dakar se comptent par centaines, participant à ce que les analystes appellent une stratégie de jihad économique visant à étouffer Bamako et la junte militaire au pouvoir. « En asphyxiant économiquement le pays, le JNIM cherche à gagner le soutien populaire en accusant le gouvernement militaire d’incapacité », explique Bakary Sambe, du Timbuktu Institute au Sénégal. Sur plus de 300 kilomètres, de Niakaramandougou à Tengréla, dernière ville avant la frontière...

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3 w. ago Mali : Libération d’otages et renforcement du Jnim, une menace accrue pour Bamako

Les trois hommes, deux Émiriens et un Iranien, avaient été capturés à une trentaine de kilomètres de Bamako le 23 septembre dernier, dans un aérodrome privé de la commune de Sanankoroba. Les services maliens de renseignement avaient rapidement initié des négociations pour leur libération. La délivrance a finalement eu lieu le 29 octobre, contre une rançon estimée entre 50 et 70 millions de dollars et la livraison de plusieurs tonnes de matériel militaire – véhicules et armement – ainsi qu’un échange de prisonniers. Pour Bakary Sambe, directeur à Dakar du Timbuktu Institute, cette injection massive de ressources dans les caisses du Jnim constitue un accélérateur stratégique. « Le groupe peut convertir ces fonds en capacité opérationnelle concrète : achat d’armes lourdes, drones, systèmes de communication cryptée, mais aussi recrutement et propagande », explique-t-il. Les véhicules et autres équipements reçus renforcent la logistique et la mobilité du groupe, accentuant sa capacité à ...

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