4 d. ago Puente confirma que los trenes anteriores al Iryo detectaron anomalías y el presidente de Adif abre la puerta a su dimisión

Transportes aporta más datos sobre el accidente de Adamuz que confirman comportamientos anómalos en la vía Leer

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4 d. ago Puente confirma que 3 de los nuevos trenes auscultadores no están operativos pese a calificar de "bulo" la noticia de El Español

El ministro de Transportes reconoce que dos convoyes Stadler están aún en fase de pruebas y que sólo uno está operativo desde hace unos días. También confirma que el Talgo 106 tiene "problemas de homologación" y que no estará activo hasta "finales de año". EL ESPAÑOL-Invertia publica fotos del Talgo 106, que costó 47 millones, vandalizado en la estación de Burgos y la documentación que acredita que los Stadler no recibieron el visto bueno de la UE hasta el 23 de diciembre de 2025. Más información: Adif tiene 'abandonados' desde hace dos años en las cocheras 4 de los 7 trenes que inspeccionan las vías buscando microrroturas

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4 d. ago La investigación señala a una fractura en la vía como causante del accidente ferroviario en Adamuz

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), en un informe preliminar, ha situado a una rotura en la vía como el causante del descarrilamiento del tren Iryo y el impacto con el convoy Alvia de Renfe sucedido el pasado domingo en la provincia de Córdoba. Las muecas encontradas en los bogies de varios de los vagones del Iryo y de los trenes que circularon con anterioridad al accidente por el tramo de Adamuz, además de las deformaciones en el carril, "son compatibles" con que la vía estuviese fracturada antes del paso del tren que perdió el control, que insiste en que estas hipótesis "deben ser corroboradas por cálculos y análisis detallados".

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6 d. ago Puente confirma que hay "marcas" en la rodadura de los cinco primeros coches del Iryo y en dos trenes que pasaron antes

Se ha encontrado un bogie, una estructura bajo los vagones que tiene dos pares de ruedas, a 270 metros de la vía y dentro de un arroyo, que ya está siendo investigado por Adif y la Guardia Civil tras el accidente de Adamuz. Más información: "Acabo de sufrir un enganchón en Adamuz": la llamada de auxilio del Iryo al centro de control de Atocha tras el choque

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6 d. ago La investigación halla marcas de la vía rota en dos trenes que pasaron por Adamuz antes del accidente

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha hablado sobre las marcas que se han detectado en los 'bogies' (la estructura que está debajo de la carrocería de los trenes integrada por ejes y ruedas) de los cinco primeros coches del Iryo. Puente ha confirmado que existen y ha dicho que es "posible" que los dos o tres trenes que circularon antes tuvieran "marcas similares".

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6 d. ago Puente confirma que hay muescas en los primeros coches del Iryo y dice que estudian si se debe "a algo que había sobre las vías o si la propia vía se estaba empezando a romper"

El ministro de Transportes apunta que "es posible incluso" que los dos o tres trenes que pasaron antes "tengan marcas similares" Leer

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