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Repenser les gares du BRT et du TER : en faire des centralités vivantes et des leviers de développement urbain (Par Oumar Ba)

Le Sénégal, à travers les projets du Train Express Régional (TER) et du Bus Rapid Transit (BRT), s’est engagé dans une transformation majeure de sa mobilité urbaine, notamment dans l’agglomération dakaroise. Ces infrastructures de transport collectif de masse constituent une avancée décisive vers une mobilité plus durable, plus équitable et plus performante. Toutefois, leur potentiel réel reste aujourd’hui largement sous-exploité. En effet, les gares du TER et les stations du BRT restent encore de simples points de passage, sans véritable intégration dans leur environnement urbain, sans connexion fluide avec les autres modes de transport et sans impact structurant sur le développement urbain alentour. C’est cette carence stratégique et opérationnelle qu’il convient de corriger en érigeant ces gares en véritables centralités urbaines, selon la vision du grand urbaniste Jaime Lerner (père du BRT). Il s'agit d’en faire les piliers d’une politique ambitieuse de Transport Oriented Develo...


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