9 d. ago
Nouvelle concession : Les secrets du new deal sur les chantiers navals
Après avoir annulé, l'année dernière, le marché très controversé attribué à l'entreprise turque Ozata, l'exploitation du chantier naval de Dakar, reprise par Lisnave Internationale, est arrivée à expiration avec le dépôt des offres clôturé hier. Sur quatre opérateurs présélectionnés pour la phase finale, seuls deux ont soumis leurs offres pour la reprise du chantier naval. L’épisode est presque clos. L'entreprise sénégalaise Dakarnave, filiale du groupe portugais Lisnave qui gère le chantier naval du Sénégal depuis vingt-cinq ans, est sur le point de tourner la page. Contacté par L’Observateur, le chef du département de la négociation collective de l'Union nationale des syndicats autonomes du Sénégal (Unsas), Pape Birama Diallo, rappelle que l'exploitation du chantier naval par Lisnave Internationale est arrivée à expiration, selon trois dates importantes dans le processus : la date fatidique du dépôt des offres prévue hier, 5 novembre 2025, la publication de l'attributaire le 31 dé...
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