2 недель назад МЕФ 25: За енергетска транзиција на 190 земји, вклучително и Македонија, до 2030 – потребни се 1,3 трилиони долари годишно

Министерката за енергетика, Сања Божиновска, на отворањето на МЕФ 25 ја истакна стратешката важност на новиот закон за енергетика и амбициозната инвестициска агенда на Владата, како клучни алатки за забрзување на енергетската транзиција во Македонија. „Новиот закон за енергетика овозможува целосна либерализација на пазарот на електрична енергија со што ќе се стимулира фер конкуренција и […] The post МЕФ 25: За енергетска транзиција на 190 земји, вклучително и Македонија, до 2030 – потребни се 1,3 трилиони долари годишно appeared first on МКД.МК.

Разное

3 недель назад Пендаровски: Одложувањето на интеграциите го изложува Западен Балкан на ризик од неевропски влијанија

Од панелот “Западниот Балкан на геополитичка крстосница: интеграција во ЕУ или кревање на регионални тензии”, Пендаровски рекол дека стратешкото одложување на интеграциите го изложува Западниот Балкан на ризик од неевропски и недемократски влијанија надвор од регионот. „ЕУ мора да делува веднаш и да го заокружи историскиот проект на обединета Европа“, потенцирал Пендаровски. The post Пендаровски: Одложувањето на интеграциите го изложува Западен Балкан на ризик од неевропски влијанија appeared first on МКД.МК.

Политика

3 недель назад НОВИ ЛОКОМОТИВИ, НОВИ СТАНИЦИ И БРЗ ВОЗ со кој за час и пол ќе стигаме до Солун

Се надзираат контурите за почеток на најголемиот инфраструктурен проект во регионот. Формирање на координативното тело во вторник и започнување на постапка за обезбедување на финансиски средства за реализација на проектот брза пруга, велат од ВМРО-ДПМНЕ....

Наука

3 недель назад 2 МИЛИЈАРДИ ЕВРА ИНВЕСТИЦИИ ЗА „БРЗА ПРУГА“ За 1,5 час до Солун, за 5 часа до Виена

Се наѕираат контурите за почеток на најголемиот инфраструктурен проект во регионот. Формирање на координативното тело во вторник и започнување на постапка за обезбедување на финансиски средства за реализација на проектот брза пруга, велат во партиското соопштение од ВМРО-ДПМНЕ. „Проектот брза пруга Табановце-Гевгелија ќе чини од 1,7 до 2 милијарди евра и ќе биде најголем поединечен […] The post 2 МИЛИЈАРДИ ЕВРА ИНВЕСТИЦИИ ЗА „БРЗА ПРУГА“ За 1,5 час до Солун, за 5 часа до Виена appeared first on plusinfo.mk.

Экономика

3 недель назад Две милијарди евра инвестиции во железничкиот сообраќај, брза пруга Табановце – Гевгелија

Се надзираат контурите за почеток на најголемиот инфраструктурен проект во регионот. Формирање на координативното тело во вторник и започнување на постапка за обезбедување на финансиски средства за реализација на проектот брза пруга, велат во партиското соопштение од ВМРО-ДПМНЕ. Проектот брза пруга Табановце-Гевгелија ќе чини од 1,7 до 2 милијарди евра и ќе биде најголем поединечен проект во Македонија. Новата брза пруга ќе биде со нови возови, локомотиви и целосно модернизирана и реконструирани железнички станица во Скопје и реконструирани станици низ Македонија. Со брзата пруга предвидено е патнички сообраќај да биде до 160 км на час, а товарниот сообраќај до 120 км на час. Граѓаните ќе можат да патуваат за час и пол до Солун, 4 до 5 часа до Виена. Со поддршка и следење на британските и европските стандарди овој проект е од големо значење и ќе ја подобри безбедноста во железничкиот сообраќај. Брз и ефикасен железнички сообраќај од граница на Србија до граница на Грција. Делницата ...

Экономика

3 недель назад Николоски: Започнуваме со амбициозна агенда, со најголемиот инфраструктурен проект во регионот

Формирање на Координативно тело веќе во вторник и започнувње на постапка за обезбедување на финансиски средства за МЖ Инфраструктура за реализација на проектот за брза пруга. Тоа се следните чекори во нашата амбициозна агенда, истана вицепремиерот Александар Николоски во “Вечерното Шоу на Богдан Илиевски” “Зборуваме за единичен проект кој ќе чини меѓу 1,7 до 2 милијарди евра и ќе се согласите тоа е огромен проект и најголем поединечен проект реализиран во Македонија, а ќе е и најголем поединечен проект во целиот регион во Југоисточна Европа. Во такви услови прашањата малку подруго се поставуваат, а тоа е од каде може ова воопшто да го обезбедите и мислам дека нема алтернатива. Ќе имаме најдобри услови за финанисрање кои што Македонија може да ги добие на пазарот. Она што е важно да го сфатат граѓание дека ние како Македонија не можеме да изнесеме проект поголем од 350 милиони евра. Најмногу што Македонија можела да индицира проектно финансирање е проектот за железница на коридор 8 т...

Общество