10 h. ago Los consumidores de EEUU y China apuestan por sus productos en detrimento de las marcas de lujo europeas

Los compradores de los dos mercados más grandes de la industria optan por alternativas nacionales frente a las marcas tradicionales. Leer

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14 h. ago Dacia desafía a las marcas chinas: menos de 10.000 euros por el coche eléctrico más barato del mercado

La marca rumana del Grupo Renault lanza una campaña de descuentos de más de 9.000 euros para sacudir el mercado de los coches eléctricos pequeños y hacer frente a sus rivales asiáticos como el BYD Dolphin Surf, el Hyundai Inster y el Leapmotor T03. Leer

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23 h. ago Las marcas chinas de coches apuntan a superar a las coreanas en 2026

MG, BYD y Omoda ya copan un 10% de las matriculaciones en España y apuntan a superar este año a KIA o Hyundai, con un 11,6%. Las firmas europeas siguen siendo las más vendidas. Leer

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34 h. ago Bruselas tiende la mano a Pekín: propone un precio mínimo para las importaciones de coches eléctricos y evitar los aranceles

La Comisión quiere "proporcionar orientación a los exportadores chinos que puedan estar considerando presentar ofertas de compromiso de precios". Más información: España, el mercado europeo que más cerca está de recuperar las ventas de coches prepandemia gracias a las marcas chinas

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5 d. ago España, el mercado europeo que más cerca está de recuperar las ventas de coches prepandemia gracias a las marcas chinas

Las enseñas relacionadas con el gigante asiático acaparan un tercio del mercado y más de una de cada diez ventas que se hacen en el país. Más información: Las ventas de coches en España no logran recuperar los niveles previos a la pandemia pese al tirón de los vehículos híbridos

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6 d. ago Las marcas chinas tiran del mercado automovilístico: concentran más de una de cada diez ventas en España

Las marcas chinas tiran del mercado automovilístico: concentran más de una de cada diez ventas en España  Cinco Días

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6 d. ago Chery instalará su sede europea en Barcelona y será el primer centro de decisión del motor en España

La compañía china, socia de la española Ebro y dueña de las marcas Omoda, Jaecoo y Lepas, ya tiene una planta de producción en la capital catalana y establecerá un centro de I+D. Leer

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7 d. ago No todo lo chino triunfa en España: las marcas que, por ahora, no terminan de despegar

No todo lo chino triunfa en España: las marcas que, por ahora, no terminan de despegar  Motor.es

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7 d. ago La automovilística Chery instalará su sede para Europa en Barcelona

La compañía china, socia de la española Ebro y dueña de las marcas Omoda, Jaecoo y Lepas, ya tiene una planta de producción en la capital catalana y establecerá un centro de I+D. Leer

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8 d. ago Estas son las marcas chinas que llegan a España en 2026, algunas de ellas son auténticos gigantes que despiertan

Estas son las marcas chinas que llegan a España en 2026, algunas de ellas son auténticos gigantes que despiertan  Motor.es

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8 d. ago Las marcas chinas lideran el aumento de ventas de coches en España: BYD, MG y Omoda crecen hasta un 400%

Las marcas chinas lideran el aumento de ventas de coches en España: BYD, MG y Omoda crecen hasta un 400%  OkDiario

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1 week ago Las marcas chinas ya suponen el 10% del mercado, pero todavía no alcanzan el Top 10

MG sigue a la cabeza con casi la mitad de las matriculaciones conjuntas, pero destaca el avance de BYD, Jaecoo, Leapmotor o Ebro. La clave: el precio y su rápida adaptación a los gustos de los clientes. Leer

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1 week ago El gran plan de las marcas chinas para abrir centenares de concesionarios en España: un movimiento a...

El gran plan de las marcas chinas para abrir centenares de concesionarios en España: un movimiento a...  Xataka

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1 week ago Crees que conoces las marcas chinas de coches en España, pero te faltan muchas

Crees que conoces las marcas chinas de coches en España, pero te faltan muchas  Motor.es

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2 w. ago Las cinco mejores marcas de coches chinos que llegan a España en 2026

Las cinco mejores marcas de coches chinos que llegan a España en 2026  Consumidor Global

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2 w. ago MG, BYD y Omoda lideran el asalto de las marcas chinas de coches en España

Las 27 firmas chinas de coches que operan en España ya tienen una cuota de mercado de casi el 10% y subirá en 2026 con la llegada de nuevos competidores del gigante asiático. Leer

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2 w. ago Toyota será líder de ventas en España por cuarto año seguido, aunque pierde cuota por las marcas chinas

La marca japonesa cerrará 2025 con unas 98.000 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 8,5%, cerca de un punto porcentual menos que el año pasado tras registrar un crecimiento de entre el 1 y el 2% en volumen de ventas. Leer

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2 w. ago Toyota será líder de ventas en España por cuarto año consecutivo, aunque pierde cuota por las marcas chinas

Toyota será líder de ventas en España por cuarto año consecutivo, aunque pierde cuota por las marcas chinas  Expansión

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2 w. ago Las marcas chinas Denza, Lepas, Geely, Changan y Exlantix llegarán a España en 2026

Las marcas chinas Denza, Lepas, Geely, Changan y Exlantix llegarán a España en 2026  Revista Capital

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2 w. ago Maxime Picat, exdirectivo de Stellantis, sobre el futuro de la automoción y la amenaza china: "Hay que ser humilde y aprender de ellos"

Maxime Picat lo fue casi todo en Stellantis, compañía que dejó el pasado julio tras no lograr el puesto de CEO y con la reorganización impulsada por el nuevo patrón, Antonio Filosa. En su primera entrevista tras dejar la compañía automovilística y tras fichar por el fondo francés Latour Capital, el directivo galo aborda los temas de mayor importancia para la industria, incluido el futuro de la electrificación o la amenaza de las marcas chinas.

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